Tin tức

HỆ QUẢ CỦA CĂNG THẲNG THƯƠNG MẠI 2025

Đăng vào bởi adminweb
Vạn Phát Thịnh Auto
17
Th4

HỆ QUẢ CỦA CĂNG THẲNG THƯƠNG MẠI 2025

Sự leo thang, cuộc chiến thương mại và hệ quả của căng thẳng thương mại:

  • HỆ QUẢ CĂNG THẲNG THƯƠNG MẠI thuế quan của Tổng thống Donald Trump tăng, khiến cho các chuyến tàu chở hàng từ Trung Quốc sang bị hủy.
  • Tổng cộng có hơn 80 chuyến tàu ra khỏi Trung Quốc bị hủy đã được công ty vận tải biển HLS Group ghi nhận. HLS Group cho biết, cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc, dẫn đến nhu cầu giảm mạnh, các hãng vận tải đã bắt đầu tạm dừng hoặc điều chỉnh các dịch vụ xuyên Thái Bình Dương.
  • Hãng vận tải container lớn nhất Nhật Bản ONE đã tạm dừng cho đến khi có thông báo mới. Một tuyến đường mà họ đã có kế hoạch trước đó đưa trở lại vào tháng 5, bao gồm Thanh Đảo, Ninh Ba, Thượng Hải, Pusan…
  • Tác động của việc giảm lưu lượng container đến Bắc Mỹ, sẽ rất đáng kể dối với nhiều mắt xích trong nền kinh tế và các chuỗi cung ứng.
Vạn Phát Thịnh Auto
    HỆ QUẢ CỦA CĂNG THẲNG THƯƠNG MẠI TIN TỨC VẠN PHÁT THỊNH AUTO 2025
  • Nếu mỗi chuyến đi chở 8.000 – 10.000 TEU (đơn vị tương đương 20 feet), thì điều đó sẽ tương đương với sự sụt giảm lưu lượng hàng hóa từ 640.000 – 800.000 container, dẫn đến việc giảm hoạt động của cần cẩu tại các cảng, giảm phí có thể thu được, giảm việc lấy và vận chuyển container bằng xe tải, đường sắt và đến kho để lưu trữ. 

    • Tổ chức thương mại quốc tế (WTO), mới đây đã cảnh báo rằng, triển vọng thương mại toàn cầu đã “suy giảm mạnh” sau kế hoạch áp thuế của Tổng thống Trump.

      Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence cho biết: “Chúng tôi không có cách nào biết được mức giảm đơn đặt hàng này sẽ ảnh hưởng đáng kể như thế nào đến lịch trình của tàu… Không có mô hình nào để dự đoán điều này. Điều tôi có thể nói là phần lớn các container trên các tàu phục vụ các tuyến thương mại, từ châu Á đến Mỹ là từ Trung Quốc. Chúng tôi sẽ không đạt đến mức không có container, nhưng chúng tôi sẽ thấy số lượng container giảm và kết quả là một loạt các chuyến đi bị hủy có thể được công bố trong tương lai. 

      Trong năm 2024, Trung Quốc chiếm khoảng 30% tổng lượng hàng nhập khẩu container của Mỹ (giảm từ 37% vào năm 2018), nhưng chiếm khoảng 54% tổng lượng hàng nhập khẩu container của Mỹ từ châu Á (giảm từ 67% vào năm 2018).

Vạn Phát Thịnh Auto
HỆ QUẢ CỦA CĂNG THẲNG THƯƠNG MẠI 2025
  • Giám đốc hậu cần toàn cầu của Stifel, chính sách thuế quan đã tạo ra sự không chắc chắn đáng kể đối với nhu cầu của người tiêu dùng và các nhà bán lẻ đã thận trọng với hàng tồn kho, đặc biệt là khi xét đến “vết sẹo” từ tình trạng tồn kho quá mức sau khi chuỗi cung ứng hậu sau Covid bị siết chặt từ năm 2021-2022.

         “Theo quan điểm của chúng tôi, sự bất ổn đó đang bắt đầu biểu hiện ở các chuyến tàu container bị hủy trên các tuyến                     chính xuyên Thái Bình Dương, mở ra khả năng giảm hai chữ số đối với hàng nhập khẩu container vào đầu tháng tới”, ông             cho biết.

  • Lượng đặt chỗ từ tuần cuối tháng 3 đến tuần đầu tháng 4 trên các tuyến thương mại toàn cầu và Mỹ đã giảm mạnh. Lượng đặt chỗ giảm mạnh ở một số danh mục, bao gồm hàng may mặc & phụ kiện và len, vải & hàng dệt, cả hai đều giảm hơn 50%. Các danh mục sản phẩm chính từ Trung Quốc được vận chuyển bằng container bao gồm hàng may mặc, đồ chơi, đồ nội thất và dụng cụ,  tất cả đều phải chịu mức thuế quan cao.
  • Do lượng container giảm, các hãng vận tải biển không chỉ hủy chuyến tàu mà còn điều chỉnh hoặc hủy các tuyến tàu thường được gọi là “chuỗi tàu”, chẳng hạn như dịch vụ ONE từ Trung Quốc đến Vancouver và Tacoma, những chuỗi này có các tuyến đường dành riêng để vận chuyển hàng hóa đường biển tại các cảng cụ thể này mất nhiều tháng để lập kế hoạch. Việc loại bỏ tàu cũng ảnh hưởng đến hàng xuất khẩu của Mỹ sang châu Á và phụ thuộc vào tàu đi theo cả hai hướng.
  • Các hãng vận tải biển cần di chuyển các tàu chở đầy hàng để tạo ra lợi nhuận, nhưng việc sử dụng các tàu lớn không phải là lợi ích tốt nhất nếu chúng không thể được lấp đầy. Để đảm bảo các tàu được sử dụng hết công suất, các hãng vận tải có một số cách để thay đổi chuỗi tàu. Việc kéo dài thời gian tàu đến bằng cách hủy các chuyến đi là một lựa chọn để khối lượng container phù hợp hơn với công suất. Theo ông Murphy, 99% dịch vụ tàu là hàng tuần và một tàu mất khoảng 7 tuần để thực hiện một chuyến đi khứ hồi.
  • “Trong giai đoạn Covid, các hãng vận tải biển đã đỗ tàu để bảo trì… Các hãng vận tải biển cũng có thể hủy một chuyến đi, bỏ hoàn toàn chuỗi tàu, sử dụng các tàu nhỏ hơn hoặc làm chậm các tàu mà họ cần phải di chuyển lâu hơn”, ông cho biết thêm.
  • Các biện pháp này sẽ cắt giảm sức chứa tàu có sẵn cho container, giúp lấp đầy các tàu còn lại, với những tác động không chắc chắn đối với giá chung trong ngành vận tải biển. Mặc dù sự sụt giảm trong các chuyến đi có thể dẫn đến giá cước giảm, nhưng trong thời kỳ Covid, các chuyến đi bị hủy đã được các hãng tàu xác định là lý do khiến giá cước container tăng vọt lên tới 30.000 USD.
  • Tình hình nhu cầu và giá cả của chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn thay đổi và chịu sự biến động mạnh trong ngắn hạn liên quan đến chính sách thuế quan. Khi thương mại của Trung Quốc chịu áp lực, một số liệu quan trọng về giá cước vận tải biển cho thấy Việt Nam đã tăng vọt vào đầu tháng 4.
Vạn Phát Thịnh Auto
GIÁ CƯỚC VẬN TẢI TỪ TP.HỒ CHÍ MINH VÀ THƯỢNG HẢI TỚI MỸ
  • Trước áp lực thuế quan, nhu cầu tăng từ các hãng vận chuyển hàng hóa nhập khẩu của Mỹ có thể được nhìn thấy trong việc tăng giá cước vận chuyển container giao ngay trên tuyến cảng Thành phố Hồ Chí Minh đến Los Angeles, tăng vọt 24% vào tháng 4.
  • Theo dữ liệu do Xeneta biên soạn cho năm 2025, chênh lệch giá cước giữa cảng container lớn nhất Trung Quốc, Thượng Hải và cảng container lớn nhất Việt Nam, TP. Hồ Chí Minh cũng đã thu hẹp trên mỗi FEU (đơn vị tương đương 40 feet) đối với các chuyến hàng đến các cảng LA và Long Beach.
  • Ngay cả khi chi phí cho các hãng vận tải tăng lên, họ vẫn sẽ tiếp tục nhập khẩu từ các quốc gia ngoài Trung Quốc vì tình hình vẫn rất khó lường. “Có mọi khả năng mức thuế quan cao hơn sẽ có hiệu lực sau 90 ngày nữa hoặc thậm chí ở giai đoạn sớm hơn”, Peter Sand, nhà phân tích của Xeneta nhận định.

Chính vì vậy, cũng ảnh hưởng tới việc xuất nhập khẩu các dòng xe từ Mỹ về Việt Nam, trong đó có dòng xe đầu kéo International Maxxfore mà công ty chúng tôi đang bán. Với động cơ A26 và Cummins X15, hộp số Eaton bán tự động, khả năng vận hành vượt trội và nhiều tính năng cảm biến an toàn. 

 

Chúng tôi CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI VẠN PHÁT THỊNH  đã hoạt động nhiều năm trong lĩnh vực, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, hiện đại. Công ty được trang bị đầy đủ máy móc trang thiết bị, máy chuẩn đoán cao cấp…đội ngũ hậu mãi lành nghề và tận tâm.

☘️Bảo hành chính hãng: bảo hành theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất, đảm bảo chất lượng vận hành.
☘️Bảo dưỡng định kỳ: theo đúng quy trình với đội ngũ kĩ thuật chuyên nghiệp và lâu năm trong nghề.
☘️Hỗ trợ kỹ thuật 24/7: tư vấn tận tình và hỗ trợ khách hết mình mọi vấn đề.
☘️Phụ tùng: hàng chính hãng, đầy đủ phụ tùng, linh kiện, quý khách yên tâm khi xe vận hành.
👉Thu cũ đổi mới với giá tốt nhất trên thị trường.
👉Hỗ trợ ngân từ: 75-85% tùy theo khu vực và tùy hồ sơ trên toàn quốc.
👉Chuyên các dòng xe đầu kéo: Mỹ, Dongfeng, Faw, Howo, Shacman…
👉Các loại sơ mi rơ mooc: xương, cổ cò, sàn, lồng, ….CIMC, Patec, Hatico, Doosung…
👉Phục vụ quý khách hàng từ T2-CN.
Showroom: 139, QL1A, P.Tam Bình, Tp.Thủ Đức.
Hotline: 0877 718 678 (Tuấn Cường)

Ngoài ra công ty chúng tôi còn hỗ trợ cho Quý khách về vấn đề vay vốn, thuê tài chính và đăng kí xe đứng tên hợp tác xã… Gia cố container và các loại mooc, thu xe cũ đổi bù trừ xe mới.                                                       

(Chân thành cảm ơn Qúy khách, công ty chúng tôi rất vui và hân hạnh được phục vụ quý khách)

Vạn Phát Thịnh Auto
adminweb

YÊU CẦU BÁO GIÁ

    Tính Trả Góp Linh Hoạt

    Kết Quả Dự Tính

    Số tiền trả trước: VNĐ

    Số tiền cần vay: VNĐ

    Phí khác: VNĐ

    Trả góp hàng tháng (ước tính): VNĐ

    Tổng tiền lãi (cả kỳ): VNĐ

    (*Kết quả chỉ mang tính tham khảo, chưa phải cam kết chính thức từ ngân hàng)

    Chi tiết khoản trả
    Kỳ Gốc trả Lãi Tổng Dư nợ

      ĐĂNG KÝ NHẬN BÁO GIÁ


      Kính chào quý khách, để nhận được “Báo giá đặc biệt” từ Vạn Phát Thịnh Phát, quý khách hãy liên hệ ngay cho Hotline theo số 0877 718 678 hoặc điền thông tin vào form báo giá dưới đây. Xin cảm ơn!






        ĐĂNG KÝ LÁI THỬ


        Liên hệ ngay với Vạn Phát Thịnh Phát để đặt lịch lái xe thử và tận hưởng trải nghiệm đẳng cấp.